氣力輸送工程——運(yùn)輸石英砂的比重2.65，其實(shí)這里的2.65是石英砂真密度，體結(jié)構(gòu)下的真實(shí)密度。把石英砂扔到有水的量筒里，看看水的體積變化多少，用石英砂的質(zhì)量除以體積就是石英砂的真密度了。
通常還用到石英砂的堆積密度，普通石英砂的堆積密度是1.6。用這堆砂質(zhì)量除以這堆石英砂的堆積體積便得到堆積密度。石英砂的比重和石英砂的堆積密度，與各地石英砂的純度，石英砂粒度的巨細(xì)有關(guān)。
該方法是本錢最低的一種，為分批投料式體系，它一般適用于較短的輸送管線間隔及顆粒狀的、活動性較好的、磨蝕性和非磨蝕性物料。如石英砂、塑料粒子等。它的組成部分有壓力容器、電控體系、與輸送管線一起組成。 作業(yè)原理，在進(jìn)料過程中，物料經(jīng)過雙蝶閥或脹大式蝶閥被加進(jìn)濃相倉式泵中，置換出的空氣經(jīng)過排氣閥開釋出去，使得進(jìn)料愈加簡單，一起也消除了阻止物料活動的
反向壓力。當(dāng)濃相倉式泵被裝滿時進(jìn)料閥門與排氣閥門一起被封閉并密封，然后經(jīng)過進(jìn)氣閥向濃相倉式泵頂部參加壓縮空氣，參加的壓縮空氣與物料相混合，當(dāng)罐內(nèi)的壓力到達(dá)設(shè)定值時便主動翻開底部出料閥，此刻便向全部輸送管
線施壓，然后物料以柱塞狀方式輸送，氣體脈沖式直至物料排空。當(dāng)濃相倉式泵內(nèi)壓力降為零時力量供應(yīng)即被封閉，一起少數(shù)剩余的氣體也被排出濃相倉式泵和輸送管線。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
